入冬之后，寒潮一波接一波。秋褲已經不需要老媽來喊，冬季胎也不用新聞再三嘮叨。然而，一個新的問題出現了?；齑铒L吹進輪胎界，有司機夏冬搭配，只換兩條冬季胎就上路?；齑钫娴目梢詥?？

混搭是怎么混進來的呢？
喜愛混搭的車主錯誤的以為冬季胎主要用于汽車起步防滑，所以只需要將兩條驅動輪換成冬季胎，讓驅動輪擁有足夠的抓地力就行。在行駛過程中，面對濕滑的路面，只要保持耐心，低速行駛就OK了。剎車時，有ABS系統的存在，冬季胎不出場也沒關系。

一腳涼鞋一腳棉鞋，過不了冬
ABS防抱死制動系統，雖然能在汽車制動時，控制制動力的大小，使車輪與地面的附著力在最大。但是…….ABS對制動力的影響并不會超過輪胎本身的制動能力。也就是說，ABS能力有限，冬季胎的工作TA勝任不了。
如果只換前面的兩條輪胎，前輪的抓地力大于后輪的抓地力。在汽車的行駛過程中，容易造成轉向過度的問題。剎車時，擁有冬季胎強勁抓地力的前輪率先完成制動，抓地力不足的后輪將以前輪為圓心畫出弧線，俗稱甩尾。

如果只換后面的輪胎，后輪的抓地力大于前輪的抓地力。汽車在行駛過程中，轉向將會難以操控，可能使車子打滑至角落。停車時，換了冬季胎的后輪，抓地力顯著提升，優先完成制動。這次就輪到抓地力不足的前輪繞后輪轉圈，導致不能及時停車。
因此，不管前驅后驅，只將驅動輪更換成冬季胎，導致前后輪胎抓地力不均衡。前驅的車，將會出現轉向過度，甩尾等問題。后驅的車，將會出現轉向不足，不能及時停車等問題，遇到緊急情況剎車，很容易導致翻車。